Car parks are busy

ALL car parks are very busy this week, with limited drive-up spots available. Please consider alternative transport options. Please have your QR code ready for a smooth entry and exit. Our roads and car parks may have changed since your last visit. Due to ongoing construction in the T123 car park pick-up and drop-off areas, passengers should plan for potential delays of up to an hour during peak times. Learn about the Naarm Way Stage 2 project to plan ahead: https://www.melbourneairport.com.au/plan-ahead. To avoid congestion, we recommend using the equivalent pick-up and drop-off facilities at nearby Terminal 4 car park, just a short 10-minute walk from Terminals 1, 2, and 3. Simply drive to the Terminal 4 Car Park and proceed to Level 2 for drop-offs or Level 1 for pick-ups. Thank you for your patience.

Aperçu

L’aéroport de Melbourne reçoit des demandes de renseignements des résidents sur le bruit des avions et les trajectoires de vol au-dessus de la région de Melbourne.

Nous nous engageons à réduire l’impact du bruit des avions et visons à gérer ces impacts en travaillant en étroite collaboration avec la communauté, les partenaires de l’aviation et les gouvernements australien, victorien et local.

Les gouvernements, les avionneurs, les transporteurs aériens, les exploitants aériens et les aéroports travaillent tous ensemble pour gérer le bruit. Pour ce faire, nous :

  1. Réduire le bruit à la source en améliorant la technologie des aéronefs.
  2. Planifier l’utilisation compatible des terres en éloignant l’utilisation des terres incompatibles – comme les maisons et les écoles – de l’environnement aéroportuaire et des trajectoires de vol, et en encourageant plutôt une utilisation compatible des terres – comme les utilisations industrielles et commerciales – dans ces zones.
      
    Le gouvernement de l’État a mis en place des contrôles de l’utilisation des terres pour la zone autour de l’aéroport de Melbourne en 1992. Il s’agissait d’assurer le fonctionnement efficace de l’aéroport de Melbourne maintenant et à l’avenir, afin que l’aéroport ne soit pas affecté par des développements inappropriés. Les détails des contrôles de l’aménagement du territoire peuvent être trouvés ici.
  3. L’aéroport, Airservices Australia et les compagnies aériennes travaillent ensemble pour développer des procédures visant à réduire le bruit et mettre en œuvre une gamme de méthodes pour minimiser le nombre de personnes touchées par le bruit des avions. Un exemple pourrait être de demander aux aéronefs d’utiliser des trajectoires de vol qui passent au-dessus de zones semi-rurales pendant la soirée ou d’étendre l’utilisation de toutes les trajectoires de vol disponibles pour réduire l’intensité du bruit des avions.
  4. Réduire l’accès d’un aéronef à l’aéroport, par exemple en interdisant ou en imposant des restrictions autour des aéronefs bruyants.

Organisations travaillant dans la gestion du bruit

Services aériens

Airservices est une société d’État qui fournit des services sécuritaires, efficaces et respectueux de l’environnement à l’industrie de l’aviation. Les services aériens jouent un rôle important dans la gestion du bruit et fournissent un service national de plaintes et d’information sur le bruit.

Son rôle consiste à :

  • Veiller à ce que les départs et les arrivées des vols soient conçus de manière à minimiser les impacts sonores sur les communautés autour des aéroports
  • Fournir de l’information sur le bruit des aéronefs
  • Surveillance du bruit des avions autour des principaux aéroports

Liens utiles :

Ombudsman du bruit des aéronefs

L’ombudsman du bruit des aéronefs supervise le traitement des demandes de renseignements et des plaintes relatives au bruit des aéronefs, effectue des examens indépendants du traitement des plaintes relatives au bruit et formule des recommandations d’amélioration, au besoin.