L’aéroport de Melbourne cherche à collaborer avec le gouvernement fédéral pour investir les recettes de la taxe supplémentaire qu’il percevrait auprès des voyageurs internationaux dans l’amélioration des installations et technologies de traitement frontalier de l’Australie.
Le nombre de passagers internationaux à l’aéroport de Melbourne a diminué de 7,1 % en glissement annuel en avril, avec une baisse de 67,6 % de la capacité de sièges au Moyen-Orient en raison du conflit en Iran.
La réduction des vols vers Dubaï, Doha et Abu Dhabi a été en partie compensée par l’augmentation de la capacité de Singapore Airlines et China Southern Airlines ainsi que par des taux de charge plus élevés sur d’autres services internationaux.
Un total de 3 009 063 passagers sont passés par l’aéroport de Melbourne en avril, comprenant plus de 950 000 voyageurs internationaux et plus de deux millions de voyageurs nationaux.
Avec le retour progressif des vols en provenance du Moyen-Orient et la stabilisation des horaires aériens, le nombre de passagers internationaux a augmenté de 3,7 % pour le début de l’exercice financier jusqu’à présent.
La PDG de l’aéroport de Melbourne, Lorie Argus, a déclaré que l’augmentation de 10 $ de la taxe fédérale sur la circulation des passagers représente une opportunité pour le gouvernement de la réinvestir dans la technologie et les infrastructures modernes aux frontières afin d’améliorer l’expérience des passagers.
« Nous investissons 7,5 milliards de dollars de dollars privés pour aménager une troisième piste et étendre le terminal international de Melbourne afin de répondre à la demande croissante et d’améliorer l’expérience des passagers », a-t-elle déclaré.
« Alors que nous modernisons notre aéroport, nous continuerons à collaborer avec le gouvernement fédéral pour moderniser la frontière et investir dans des technologies permettant d’offrir une expérience d’arrivée plus rapide et plus fluide aux voyageurs internationaux. »
« Le nombre de passagers internationaux a doublé au cours des dix dernières années, mais le nombre de bornes de la Border Force est resté le même, et l’expérience des arrivées internationales est devenue l’un de nos plus grands points sensibles pour les passagers.
« La première phase de notre projet d’extension du terminal international ouvrira plus tard cette année avec un nouveau système de bagages ultramoderne et de nouveaux points de prise en charge et de dépôts pour les terminaux 1, 2 et 3, ce qui nous permettra de commencer à étendre l’empreinte du terminal vers la cour d’entrée actuelle et sur la rampe de départ existante.
« Même avec l’incertitude mondiale actuelle, nous savons que nous devons investir dans l’avenir et construire pour le long terme.
« Les vols en provenance du Moyen-Orient reviennent progressivement et les horaires se stabilisent, Emirates effectuant désormais deux vols par jour entre Melbourne et Dubaï et Qatar Airways opérant des vols doubles par jour vers Doha à partir de juin.
« Bien que cela soit inférieur à ce qui était effectué avant le début du conflit au Moyen-Orient, cela représente un retour bienvenu de stabilité dans les opérations à travers certains de nos hubs mondiaux les plus importants. »
Chiffres de passagers pour avril 2026 :
| Passagers | Avril 2026 | Avril 2025 | Croissance ( %)* |
| International | 953,595 | 1,026,386 | -7.1% |
| Domestique | 2,055,468 | 2,084,278 | -1.4% |
| Total (hors transits) | 3,009,063 | 3,110,684 | -3.3% |
*Croissance mensuelle en pourcentage par rapport à avril 2025
Chiffres du trafic pour l’exercice financier jusqu’en avril
| Passagers | Exercice financier 2025/26 | Exercice financier 2024/25 | Croissance ( %)* |
| International | 10,486,180 | 10,114,384 | +3.7% |
| Domestique | 20,981,959 | 20,403,138 | +2.8% |
| Total (hors transits) | 31,468,139 | 30,517,522 | +3.1% |
*Croissance en pourcentage par rapport à l’exercice 2024/25