La construction du projet Naarm Way de l’aéroport de Melbourne, d’un coût de 500 millions de dollars, qui transformera la manière dont les passagers accèdent aux terminaux 1, 2 et 3 à partir de la fin de l’année prochaine, a atteint deux étapes clés.
Une nouvelle bretelle express à trois voies depuis la Tullamarine Freeway vers les nouvelles zones gratuites de prise en charge, puis déposée, est désormais reliée au centre de transport T123 après la mise en place de la dernière poutre Super-T la semaine dernière.
Un total de 162 poutres Super-T ont été soulevées en place pendant la construction, s’étendant sur près d’un demi-kilomètre et pesant près de 10 000 tonnes – soit l’équivalent de 50 avions jumbo 747 entièrement chargés.
Dans le parvis du terminal, le module final du plus grand pont piétonnier de l’aéroport de Melbourne a été installé, la nouvelle structure large de 19 mètres devant devenir le principal lien entre les terminaux et les nouvelles zones de prise en charge, puis de dépôt dans le centre de transport T123.
La capacité de stationnement du parking T123 a été réduite de plus de 2 000 places pour faciliter la construction des nouvelles zones de prise en charge, avec des changements de prix de stationnement prévus à partir du lundi 3 novembre afin de mieux gérer la demande croissante de places.
Le responsable du transport terrestre, de l’immobilier et du commerce de détail de l’aéroport de Melbourne, Jai McDermott, a déclaré que Melbourne restait l’aéroport de la capitale australienne le mieux ramené au prix du prix, avec des places disponibles à partir de seulement 14 $ par jour.
« En réservant simplement en ligne, les passagers peuvent obtenir les meilleurs tarifs à partir de seulement 14 $ par jour, soit environ un tiers du coût que vous paieriez dans d’autres aéroports de la capitale et même dans certains aéroports régionaux », a-t-il déclaré.
« Ces dernières années, nous avons constaté un fort déplacement du stationnement par rapport à d’autres modes de transport, ce qui a contribué à cette hausse de la demande, et les réservations en ligne nous permettent de mieux gérer la capacité en nous donnant une visibilité sur les dates d’arrivée et de départ des personnes.
« Naarm Way sera le plus grand changement dans la façon dont les passagers viennent à l’aéroport depuis notre ouverture en 1970 et c’est enthousiasmant de voir le projet prendre forme.
« Notre modélisation du trafic montre que sans notre nouveau réseau routier, les passagers attendraient 28 minutes supplémentaires aux heures de pointe d’ici 2029.
« Les nouvelles zones de prise en charge et de dépôt vont doubler notre capacité, facilitant ainsi le dépôt et la récupération d’amis et de membres de la famille à l’aéroport de Melbourne.
« Le transfert de dépôt et de prise en charge dans le hub de transport T123 nous permet également de commencer une extension très attendue de notre terminal international vers le parvis d’entrée. »
Les nouvelles zones de prise en charge et de dépôt devraient ouvrir au second semestre 2026.
Changements de tarif sur une période de 24 heures (trajet en voiture)
Parking à valeur ajoutée - 14 $ à 16 $
Terminal T123 – 54 $ à 59 $
Terminal T4 – Aucun changement
Premium T123 - 84 $ à 89 $
Premium T4 - 84 $ à 89 $
Voiturier 84 $ à 99 $
La zone d’attente gratuite de 60 minutes reste disponible
Des départs et des dépôts plus fluides à l’aéroport de Melbourne
30 octobre 2025