Contribution de la communauté pour façonner le plan de partage du bruit pour la troisième piste de l’aéroport de Melbourne

Les retours des communautés et des acteurs de l’industrie aéronautique contribuent à façonner le plan de partage du bruit pour la troisième piste de l’aéroport de Melbourne.

Lorsqu’elle sera opérationnelle en 2031, la troisième piste changera la manière dont le bruit des avions est perçu à travers Melbourne.

Le Plan de partage du bruit est une condition clé d’approbation fixée par le gouvernement fédéral et vise à offrir aux communautés des pauses face au bruit continu des avions grâce à une gestion attentive des trajectoires et des opérations sur piste.

Entre octobre et décembre 2025, les consultants indépendants Trax et GHD ont mené la première phase de consultation auprès de la communauté et des parties prenantes sur le Plan de partage du bruit. Plus de 570 réponses à des enquêtes en ligne ont été reçues, avec plus de 500 personnes participant à 24 sessions communautaires et webinaires.

Scott Cooper, directeur général exécutif des grands projets d’investissement de l’aéroport de Melbourne, a déclaré que les retours de la communauté aideraient à façonner le plan final.

« Les membres de la communauté ont exprimé des préférences pour des pauses dans le bruit des avions la nuit et une utilisation alternée de la piste afin d’offrir des jours réguliers de répit, ainsi que leur intérêt pour apprendre comment les trajectoires de vol sont conçues pour soutenir le partage du bruit, a-t-il ajouté.

« Les parties prenantes de l’industrie aéronautique ont montré leur soutien au maintien des services d’urgence d’un accès prioritaire à l’espace aérien et ont remis en question la manière dont les changements de trajectoire de vol pourraient affecter l’accès des opérateurs de l’aviation générale à l’espace aérien local et aux opérations quotidiennes.

« La troisième piste est essentielle pour garantir que l’aéroport de Melbourne dispose de la capacité nécessaire pour desservir la population croissante du Victoria et la demande accrue pour les services passagers et fret. D’ici 2045, nous prévoyons que plus de 76 millions de passagers passeront par nos terminaux, soit plus du double du nombre actuel.

« La troisième piste contribuera chaque année à près de 6 milliards de dollars à l’économie victorienne, tout en offrant aux compagnies aériennes plus de flexibilité, en réduisant les retards et en soutenant des milliers de nouveaux emplois. »

Le projet de plan sera mis à disposition plus tard cette année pour examen et d’autres retours de la communauté avant d’être soumis au ministre fédéral des Infrastructures, des Transports, du Développement régional et des Collectivités locales pour approbation.