L’aéroport de Melbourne demande au gouvernement de l’État d’améliorer les services de bus publics locaux afin de mieux répondre aux besoins des passagers et du personnel vivant dans les banlieues environnantes.

L’aéroport est le plus grand centre d’emploi de Victoria en dehors du quartier central des affaires de Melbourne, mais n’est desservi que par quatre lignes de bus, dont l’une ne circule pas le week-end.

Environ 18 000 personnes travaillent à l’aéroport de Melbourne, qui est le plus grand aéroport du pays ouvert 24 heures sur 24.

Malgré cela, une seule ligne de bus public fonctionne après 19h45 ou plus d’une fois par heure et il y a des banlieues où les gens ne peuvent pas accéder aux opportunités d’emploi à l’aéroport parce qu’il n’y a pas ou très peu de services.

Le chef des transports terrestres de l’aéroport de Melbourne, Jai McDermott, a déclaré que l’aéroport restait engagé dans une ligne ferroviaire, mais qu’il avait également besoin d’une amélioration significative des liaisons de transport locales.

« Skybus fait un excellent travail pour servir les gens venant de la ville ou de la péninsule de Mornington, mais le personnel et les passagers du nord et de l’ouest de la ville sont déçus par le manque de services de bus locaux », a-t-il déclaré.

« Nous restons engagés en faveur d’une ligne ferroviaire aéroportuaire dotée d’une station souterraine adaptée, évolutive et rentable, mais alors que nous travaillons à une liaison qui donne la priorité aux passagers, des mesures immédiates sont nécessaires pour réparer les services d’autobus locaux déplorables de l’aéroport.

« De nombreux employés d’aéroport travaillent par quarts, mais le manque actuel de services signifie que les transports publics ne sont tout simplement pas une option pour les personnes qui vivent dans nos banlieues environnantes.

« Les taxis sont parfois réticents à emmener les passagers locaux vers des destinations proches, ce qui signifie que les voyageurs et le personnel vivant dans les environs n’ont guère d’autre choix que de conduire.

« L’amélioration des liaisons par bus de banlieue aiderait à surmonter ce problème tout en créant davantage d’opportunités d’emploi pour davantage de personnes dans le nord et l’ouest de Melbourne en offrant de meilleures options de transport.

« En tant qu’important générateur d’emplois pour le nord et l’ouest de Melbourne, l’aéroport de Melbourne a besoin de services de bus fréquents et fiables pour se connecter à des endroits tels que Keilor, Sunbury, Taylors Lakes, Sunshine et plus loin.

« Nous avons besoin de plus de bus PTV qui partent tôt, finissent tard et circulent toutes les 15 minutes.

« Bien que nos tarifs de parking commencent à partir de seulement 14 $ par jour, cela devrait être pour les personnes qui veulent conduire, pas pour les personnes qui sont obligées de conduire. »