Car parks are busy

ALL car parks are very busy this week, with limited drive-up spots available. Please consider alternative transport options. Please have your QR code ready for a smooth entry and exit. Our roads and car parks may have changed since your last visit. Due to ongoing construction in the T123 car park pick-up and drop-off areas, passengers should plan for potential delays of up to an hour during peak times. Learn about the Naarm Way Stage 2 project to plan ahead: https://www.melbourneairport.com.au/plan-ahead. To avoid congestion, we recommend using the equivalent pick-up and drop-off facilities at nearby Terminal 4 car park, just a short 10-minute walk from Terminals 1, 2, and 3. Simply drive to the Terminal 4 Car Park and proceed to Level 2 for drop-offs or Level 1 for pick-ups. Thank you for your patience.

La troisième piste de l’aéroport de Melbourne permettra à Victoria de continuer à voler

L’aéroport de Melbourne s’est félicité de l’approbation par le gouvernement fédéral de sa troisième piste, qui fournira une capacité d’infrastructure aéronautique indispensable à Victoria et contribuera à soutenir des milliers de nouveaux emplois.

Le ministre de l’Infrastructure, des Transports, du Développement régional et des Gouvernements locaux a approuvé le plan de développement majeur du projet, qui ouvre la voie à la conception détaillée et au démarrage de la construction.

L’approbation fait suite à une longue période de consultation communautaire et à une évaluation rigoureuse des impacts environnementaux et sociaux du projet.

La piste de 3 000 mètres de long sera construite parallèlement et à 1,3 kilomètre à l’ouest de la piste nord-sud existante, ainsi que de nouvelles voies de circulation et d’autres infrastructures habilitantes.

Lorsqu’il ouvrira ses portes en 2031, le système de pistes parallèles augmentera considérablement la capacité de l’aéroport de Melbourne en permettant des décollages et des atterrissages simultanés, ce qui contribuera à réduire les retards et donnera aux compagnies aériennes existantes et aux nouveaux entrants l’infrastructure dont elles ont besoin pour se développer.

La longueur de la piste est-ouest existante sera restaurée afin de maximiser les possibilités de partage du bruit.

La directrice générale de l’aéroport de Melbourne, Lorie Argus, a déclaré que la nouvelle piste profiterait aux voyageurs et aux exportateurs australiens pour les décennies à venir.

« Les vastes distances de l’Australie et la position de Melbourne sur le globe signifient que la demande d’accès aérien continuera de croître à mesure que notre population augmentera », a-t-elle déclaré.

« La nouvelle piste nord-sud permettra à la principale porte d’entrée internationale de Victoria d’avoir une capacité suffisante pour répondre aux besoins de l’État pour les générations futures.

« Sydney et Brisbane exploitent déjà des systèmes de pistes parallèles, ce qui garantira que Melbourne ne devienne pas un frein à main sur le réseau aérien national ou l’économie nationale.

« La nouvelle piste nécessitera de nouvelles trajectoires de vol et, dans le cadre de ce projet, nous faciliterons l’atténuation du bruit pour les habitations dans les zones les plus touchées.

Le projet de piste d’atterrissage soutiendra 51 000 emplois dans les secteurs du tourisme, de l’agriculture, de l’éducation et d’autres industries d’exportation de Victoria, et contribuera à injecter 6 milliards de dollars supplémentaires par année dans l’économie de l’État.