Car parks are busy

ALL car parks are very busy this week, with limited drive-up spots available. Please consider alternative transport options. Please have your QR code ready for a smooth entry and exit. Our roads and car parks may have changed since your last visit. Due to ongoing construction in the T123 car park pick-up and drop-off areas, passengers should plan for potential delays of up to an hour during peak times. Learn about the Naarm Way Stage 2 project to plan ahead: https://www.melbourneairport.com.au/plan-ahead. To avoid congestion, we recommend using the equivalent pick-up and drop-off facilities at nearby Terminal 4 car park, just a short 10-minute walk from Terminals 1, 2, and 3. Simply drive to the Terminal 4 Car Park and proceed to Level 2 for drop-offs or Level 1 for pick-ups. Thank you for your patience.

La troisième piste de l’aéroport de Melbourne entre dans sa phase suivante

Publié le 18 août 2025

La troisième piste de l’aéroport de Melbourne est passée à la prochaine phase de développement, avec les premiers travaux de construction sur le point de commencer et la consultation communautaire pour le plan d’amélioration du bruit en cours.

Les travaux préliminaires commenceront ce mois-ci, et les conditions de circulation sur Sunbury Road devraient changer à partir de la fin septembre dans le cadre des améliorations visant à améliorer la circulation et la sécurité. Ces travaux sont en préparation de la construction de la piste et comprendront l’élargissement de la route et l’installation d’une intersection temporaire et de feux de circulation au nord de l’aéroport, entre les carrefours giratoires Wildwood et Oaklands Road. La réalisation de ces travaux durera environ 12 mois.

En parallèle, un engagement communautaire ciblé a commencé avec les résidents des zones de gouvernement local de Hume et de Brimbank pour l’élaboration du troisième plan d’amélioration du bruit des pistes. Le plan sera conçu pour réduire les impacts du bruit des avions sur les résidents et les bâtiments publics sensibles dans les communautés les plus proches de l’aéroport grâce à des améliorations telles que l’isolation du toit, des fenêtres à double vitrage et des joints améliorés. Les prévisions de bruit mises à jour en 2026 détermineront l’admissibilité des propriétés individuelles, mais les résidents de la région sont invités à fournir des commentaires pour aider à façonner le projet.

Peter Lellyett, directeur exécutif de la troisième piste de l’aéroport de Melbourne, a déclaré que les premiers travaux et l’engagement marquaient une étape importante pour le projet.

« La troisième piste est essentielle pour que Victoria reste connectée, ce qui nous permet de répondre à la demande future de voyages et de soutenir l’économie de l’État », a-t-il déclaré.

« Nous nous engageons à travailler en étroite collaboration avec nos communautés locales pour gérer les impacts du projet, en particulier en ce qui concerne le bruit des avions. La consultation sur le plan d’amélioration du bruit est une étape clé pour s’assurer que les résidents ont accès à l’information, peuvent fournir des commentaires et comprendre comment nous planifions l’avenir.

« Les modifications apportées au chemin Sunbury sont essentielles pour que les véhicules puissent entrer et sortir de l’aéroport en toute sécurité lorsque les principaux travaux de construction commenceront l’année prochaine. »

L’ouverture de la troisième piste est prévue pour 2031 et soutiendra 37 000 emplois supplémentaires d’ici 2046, stimulera le tourisme, offrira du choix aux voyageurs et permettra aux producteurs victoriens de poursuivre leurs exportations.

De plus amples renseignements sur les travaux du chemin Sunbury, y compris les impacts sur la circulation et le plan d’amélioration du bruit, sont disponibles à l’adresse suivante www.melbourneairportprojectshub.com.au/third-runway-project