Car parks are busy

ALL car parks are very busy this week, with limited drive-up spots available. Please consider alternative transport options. Please have your QR code ready for a smooth entry and exit. Our roads and car parks may have changed since your last visit. Due to ongoing construction in the T123 car park pick-up and drop-off areas, passengers should plan for potential delays of up to an hour during peak times. Learn about the Naarm Way Stage 2 project to plan ahead: https://www.melbourneairport.com.au/plan-ahead. To avoid congestion, we recommend using the equivalent pick-up and drop-off facilities at nearby Terminal 4 car park, just a short 10-minute walk from Terminals 1, 2, and 3. Simply drive to the Terminal 4 Car Park and proceed to Level 2 for drop-offs or Level 1 for pick-ups. Thank you for your patience.

La plus grande expansion de l’aérodrome de l’aéroport de Melbourne depuis près d’une décennie est achevée avec l’ouverture de la nouvelle voie de circulation Delta.

Première voie de circulation majeure aménagée depuis la pandémie, la voie de circulation de 800 mètres est parallèle à la piste est-ouest (27/09) de l’aéroport et contribuera à réduire les retards en réduisant la congestion des aéronefs sur l’aérodrome.

La voie de circulation Delta a été construite sur une période de 11 mois et constitue la première étape de l’agrandissement du terminal international 2 de l’aéroport de Melbourne.

Plus de 90 piscines olympiques de terre et de béton ont dû être excavées pour faire place à la voie de circulation, en plus de couler plus de 43 000 m3 de chaussée en béton, soit deux fois la taille du MCG.

Le chef de l’aviation de l’aéroport de Melbourne, Jim Parashos, a déclaré que la voie de circulation était un élément essentiel des plans d’expansion du terminal international.

« L’agrandissement d’un aéroport dans un environnement ouvert 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 s’apparente à jouer à Tetris, chaque pièce du puzzle a un impact sur l’autre, c’est pourquoi le séquençage de nos travaux prend des années de planification pour être parfait », a-t-il déclaré.

« L’achèvement de la voie de circulation Delta nous permet essentiellement de déplacer les opérations plus au nord, ce qui nous donne éventuellement de l’espace pour agrandir l’ensemble du terminal international.

« Il est merveilleux de terminer ces travaux avant la période chargée des vacances de Pâques, car la voie de circulation ajoutera une capacité bien nécessaire aux opérations de l’aérodrome.

« La voie de circulation a été construite avec la dernière technologie de chaussée en béton ainsi qu’un nouvel éclairage LED, réduisant ainsi le besoin d’entretien qui peut causer des embouteillages et des retards.

« Tous ceux qui sont passés par notre terminal international pendant les heures de pointe savent que nous n’avons tout simplement pas assez d’espace pour répondre à nos volumes de passagers croissants, il est donc impératif que nous travaillions dur pour mener à bien nos plans d’expansion du terminal et offrir une meilleure expérience à nos passagers.