Car parks are busy

ALL car parks are very busy this week, with limited drive-up spots available. Please consider alternative transport options. Please have your QR code ready for a smooth entry and exit. Our roads and car parks may have changed since your last visit. Due to ongoing construction in the T123 car park pick-up and drop-off areas, passengers should plan for potential delays of up to an hour during peak times. Learn about the Naarm Way Stage 2 project to plan ahead: https://www.melbourneairport.com.au/plan-ahead. To avoid congestion, we recommend using the equivalent pick-up and drop-off facilities at nearby Terminal 4 car park, just a short 10-minute walk from Terminals 1, 2, and 3. Simply drive to the Terminal 4 Car Park and proceed to Level 2 for drop-offs or Level 1 for pick-ups. Thank you for your patience.

墨尔本机场邀请社区就噪音共享计划提供反馈

9 九月 2025

墨尔本机场将很快征求社区反馈,作为噪音共享计划草案制定的一部分,该计划将指导在 2031 年第三条跑道开始运营时如何使用跑道作为管理和跨社区共享飞机噪音的一种方式。

噪音共享和空域概念计划(Noise Sharing Plan)是联邦政府批准墨尔本机场新南北跑道的一个关键条件,将有助于为飞机运营的管理方式提供信息,目标是为社区提供一段时间的飞机噪音喘息时间。

该计划将探索不同的“运营模式”——跑道使用的变化——以在高峰期之外和天气条件允许的情况下共享飞机噪音。这些模式将包括使用现有的东西向跑道以及南北向跑道。

独立顾问 Trax Asia Pacific 和 GHD 正在领导噪音共享计划草案的制定和参与流程。

墨尔本机场第三跑道执行董事彼得·莱利特 (Peter Lellyett) 表示,社区反馈将在制定噪音共享计划草案中发挥核心作用。

“墨尔本机场是维多利亚州经济的关键驱动力,支持数千个工作岗位并促进贸易、旅游和商业。第三条跑道将帮助我们满足未来的需求,我们致力于确保这种增长得到负责任的管理,“他说。

“我们知道飞机噪音会影响生活质量,该计划旨在深思熟虑地管理这种影响。虽然这不是关于航班的平等分配,而是关于以一种提供喘息时间以支持社区福祉的方式管理飞机噪音。

将邀请利益相关者就跑道在非高峰期的使用方式提供反馈。这包括来自已经受飞机噪音影响的社区以及可能注意到飞行路径使用变化的地区的意见。

在 2025 年 10 月开始参与之前,感兴趣的利益相关者可以在线获取信息,包括情况说明书和社区参与计划,以了解噪音共享计划草案。参与将包括在线和面对面参与的机会。社区成员将能够在 2026 年中后期审查噪音共享计划草案,然后对其进行完善并于 2027 年初提交给联邦政府批准。

要了解有关噪音共享计划和第三条跑道的更多信息,请访问墨尔本机场 的主要项目中心www.melbourneairportprojectshub.com.au