概述
墨尔本机场认识到，可持续和对环境负责的经营方式对我们的成功至关重要。这一责任延伸到我们的员工、机场租户和其他利益相关者。
墨尔本机场的环境政策 概述了我们的环境原则和管理目标。
根据 1996 年《机场法》，墨尔本机场必须每五年制定和实施一次 环境战略 。我们的环境战略是墨尔本机场总体规划的一部分，该规划于 2022 年 2 月获得联邦部长的批准。
我们致力于持续改进环境管理。2004年6月，墨尔本机场成为澳大利亚第一个获得环境管理体系（EMS）国际认证的机场。我们的EMS继续通过国际标准 ISO 14001：2015认证。
碳管理策略
我们的碳管理战略和承诺，即到 2025 年实现范围 1 和 2 碳排放的净零排放
有用资料
能源与碳
运行我们的机场设施需要大量的能源，我们一直在寻找减少使用的方法。减少能源消耗也将减少运营中的温室气体排放，并帮助我们迈向碳中和。
我们很高兴被国际机场碳认证计划 评为在 COVID-19 期间继续展示气候领导力的机场。该报告介绍了我们的 3 个主要太阳能项目，其中包括：
- 一个12MW的太阳能电池阵列，将提供机场约25%的能源需求（COVID-19之前）;
- 位于我们商业园仓库的1.8MW屋顶阵列;
- 一个100KW的阵列+140KW的电池太阳能电池阵列，为现场水处理厂供电。
作为一家企业，我们致力于做出具有成本效益的决策，以降低我们的碳排放量，并完成我们整个庄园的其他环保举措。
2017 年，我们开始运营三联供发电设施，以生产电力、天然气和冷却。优势包括：
- 预计 15 年内二氧化碳排放量将减少 920,000 吨
- 将多余的热量转化为冷水和热水。
T3 航站楼和员工停车场的所有灯均采用节能 LED。
作为我们新电气和IT设备采购战略的一部分，我们制定了环境准则。
我们在T2和T3的屋顶上使用了热反射漆（Skycool Paint），降低了30%的冷却成本。
机场浴室安装了戴森 Airblade 干手器，可降低 80% 的能耗。
我们抵消了 100% 员工汽车和航班产生的碳排放。
能源和碳概况介绍节约用水
水对我们来说是一种非常宝贵的资源。随着乘客人数的不断增加，我们已经能够保持总用水量相对恒定。
我们的 T4 区在设计和建造时采用了雨水收集功能，用于冲厕（灰水），以减少用水量。
我们在所有新设计中都遵循水敏感城市设计实践，从停车场到仓库。
雨水花园用于减少水管所需的尺寸，并通过现场处理改善水质。
我们将继续研究替代供水方案，例如收集雨水和回收雨水以减少饮用水需求。
雨水
我们的大部分雨水被收集在广泛的排水管网和景观区，然后排放到当地水道或市政排水管网。我们监控雨水的质量，并寻找不断改善雨水管网的方法。
2015 年，我们因在改善流向 Steele Creek North 的雨水质量方面所做的工作而获得了维多利亚雨水奖的卓越基础设施奖。
我们与墨尔本水务公司合作，通过杂草控制和种植原生植被，改善了Moonee Ponds Creek和Deep Creek沿岸的栖息地。
为了减少Annandale Road和Sharps Road的峰值流量，我们安装了缓流池。
安装了雨水质量改善装置，改善了排入Moonee Ponds Creek的雨水质量。
水质 - 地下水
维护我们土地上的地下水对我们很重要。我们位于菲利普港地下水盆地内，在发生溢出、泄漏或污染时已采取措施。
空气质量
地面空气排放，包括飞机的移动、维护、固定和移动设备和车辆，均由机场负责。飞机空气排放由澳大利亚航空服务公司根据单独的立法进行监管。
我们的目标是尽量减少和管理地面运营和活动的空气排放，以符合联邦和州立法。
我们的建设项目包括抑尘和其他防止废气排放的措施。
我们有一个替代燃料设施（液化石油/丙烷燃料），主要用于公共汽车和出租车运营。
生物多样性与保护
墨尔本机场的生态价值包括湿地、水道和原生植被区域，所有这些都为各种动植物提供了栖息地。
我们土地上最重要的生态系统之一是位于我们物业北端的灰箱林地。Grey Box Woodland 被联邦政府确定为具有国家环境意义的问题。在墨尔本机场，它占地 136.57 公顷，我们致力于保护植被，包括恢复和重新植被。我们感到自豪的是，我们的保护工作使机场土地上的本地物种更加多样化。
我们还支持现场植树和杂草害虫防治计划，并与当地土地所有者合作。
在促进生物多样性的同时，我们还管理着从飞机上袭击野生动物的风险。为了实现这一目标，我们遵循植被种植指南。环境管理计划、PFAS框架、设计模板中的可持续性
墨尔本机场制定了全场环境管理计划（EMP），通过识别机场运营带来的潜在环境风险并描述为消除或减轻这些风险而采取的措施，协助实现墨尔本机场环境和可持续发展政策中描述的环境管理原则。
在制定环境控制措施时，以下各方和活动必须考虑环境管理计划的要求：- APAM承包商和施工EMP
- APAM租赁协议要求的租户运营环境管理计划（OEMP）
- 第三方承包商 EMP。
环境管理计划文件的结构和内容可作为外部各方编制上述管理计划的指南。还必须考虑和解决项目或运营的特定风险。
墨尔本机场PFAS管理框架是EMP的一部分，是APAM对PFAS国家环境管理计划的回应。
设计中的可持续性模板概述了在设计和施工过程中必须考虑的可持续性的关键方面。它构成了 EMP 的一部分，并被纳入机场的项目管理框架中。
环境管理计划
PFAS管理框架
情况说明书 – 墨尔本机场全场 EMP
设计模板中的可持续性地面噪声
我们管理与机场运营相关的地面噪音问题。任何飞机噪音，包括飞行、起飞和滑行期间的噪音，均受澳大利亚航空服务部监管。
我们每季度举行一次会议，审查飞机噪音暴露的影响，任何飞机地面运行活动每半年进行一次审计。
文化遗产
墨尔本机场内存在的遗产价值包括：
- 大型完整的土著景观，包含文物散落、树木标记和采石场等物品
- 早期欧洲宅基地和基础设施的遗迹。
我们根据联邦立法管理墨尔本机场的遗产价值，并与州监管机构和注册原住民党 （RAP） 协商。
我们管理着一个文化遗产名录，以保护我们的文化遗产。
在开始任何重大工程之前，我们会咨询一些利益相关者，包括：
- 文化遗产顾问
- 维多利亚州遗产委员会和当地遗产利益团体
- 维多利亚州原住民
- Wurundjeri 部落土地
- Compensation Cultural Heritage Council Inc.（墨尔本机场土地的注册原住民党）。
环境事件
环境事件是指由可能对环境产生不利影响或改变环境的活动、产品或服务引起的任何事件;即机场运营的环境，包括空气、水、土地、自然资源、动植物、人类及其相互关系。我们要求所有租户和运营商都接受如何处理环境事故的培训。
我们使用环境事故报告表向机场环境团队报告事件。我们整理、审查和分析信息，做出相应的回应，并采取措施尽量减少或避免将来发生类似事件。
任何超过5升的泄漏，或进入水道或破坏环境重要区域的泄漏，必须立即拨打（03）9297 1601向机场协调中心报告。
环境事故表应通过电子邮件或邮件寄回以下机构：
电子邮件： [email protected]
邮寄地址： Melbourne Airport Environment Team， Locked Bag 16， Tullamarine VIC 3043
墨尔本机场还鼓励公众和社区报告墨尔本机场的任何环境事件。
报告
EPBC许可证E2018-0144
墨尔本机场已根据 1999年《环境保护和生物多样性保护法 》获得全场范围的第13部分许可证，可以在受保护物种和生态群落所在的地区开展运营和基础设施维护活动。这些报告概述了我们在每个年度期间对该许可证条件的遵守情况。
E2018-0144 2023 年年度合规报告
E2018-0144 2022 年年度合规报告
E2018-0144 2021 年度合规报告
E2018-0144 2020 年度合规报告
E2018-0144 2019年度合规报告
EPBC 许可证 2016/7837墨尔本机场于2018年1月9日根据 《1999年环境保护和生物多样性保护法 》获得批准，开展祖鲁滑行道和北部复合项目，该项目于2019年7月2日开始施工。批准的条件要求在项目开始后每12个月的三个月内发布合规报告。
EPBC 2016-0111 2024 年度合规报告
EPBC 2016-7837 年度合规报告 2023
EPBC 2016-7837 2022 年度合规报告
EPBC 2016-7837 2021 年度合规报告
EPBC 2016-7837 2020 年度合规报告批准的开发项目包括移除维多利亚州火山平原（NTGVVP）多达18.913公顷的天然温带草原。批准条件要求至少获得 77.9 公顷的 NTGVVP 作为抵消，以补偿项目造成的 NTGVVP 损失。胶印场地的胶印管理计划可在此处获得 – E2016-7837 胶印管理计划。
EPBC许可证E2020-0178墨尔本机场根据 1999年《环境保护和生物多样性保护法 》获得了第13部分许可证，以升级受保护生态群落所在地区的现有跑道视距设备。项目于2020年8月6日获批，并于2021年2月1日完成。许可证的一个条件要求在行动完成后三十个工作日内发布合规报告。
E2020-0178 合规报告
EPBC许可证E2019-0158墨尔本机场根据1999 年《 环境保护和生物多样性保护法》获得了第13部分许可证，以升级受保护生态群落所在地区的现有机场地面照明系统。已于2019年6月6日获得批准。本合规报告涉及截至本许可证到期（2020 年 8 月 31 日）完成的工程。
许可证 E2019-0158 合规报告
EPBC许可证E2016-0111
墨尔本机场于2016年11月30日根据 《1999 年环境保护和生物多样性保护法》获得批准，拆除墨尔本机场商业园内的两个仓库和一个配送中心。本工程已于2021年2月19日展开。批准的条件要求在项目开始后每12个月的三个月内发布合规报告。
批准的开发项目包括移除维多利亚州火山平原（NTGVVP）多达4.6公顷的天然温带草原。批准条件要求至少获得 11.053 公顷的 NTGVVP 作为抵消，以补偿该项目造成的 NTGVVP 损失。胶印场地的胶印管理计划可在此处获得 – E2016-0111 胶印管理计划
墨尔本机场商业园（2号地块）抵消管理计划 - CSL Facility
2016 年，基础设施、运输、区域发展和通信部 （DiITRC） 批准了墨尔本机场商业园 2 号地块（机场大道）的主要发展计划 （MDP）。该开发项目包括移除维多利亚火山平原 （NTGVVP） 的 4.6 公顷天然温带草原。作为该审批 程序的一部分，农业、水和环境部（DAWE）向墨尔本机场颁发了第13部分许可证（E2016-0111），授权拆除NTGVVP，但须在维多利亚州邓多内尔（Dundonnell）进行NTGVVP抵消，以补偿机场草地的损失。
2020 年 12 月 9 日，墨尔本机场商业园，2 号地块（机场大道）Tullamarine，EPBC 法案抵消管理计划，位于 Tiverton， 1316 Darlington - Nerrin Road， Dundonnell， Biosis 的 3 号地块的一部分，概述了如何管理抵消场地，并提供了有关草原位置 评估的详细信息。
能源与碳
运行我们的机场设施需要大量的能源，我们一直在寻找减少使用的方法。减少能源消耗也将减少运营中的温室气体排放，并帮助我们迈向碳中和。
我们很高兴被国际机场碳认证计划 评为在 COVID-19 期间继续展示气候领导力的机场。该报告介绍了我们的 3 个主要太阳能项目，其中包括：
- 一个12MW的太阳能电池阵列，将提供机场约25%的能源需求（COVID-19之前）;
- 位于我们商业园仓库的1.8MW屋顶阵列;
- 一个100KW的阵列+140KW的电池太阳能电池阵列，为现场水处理厂供电。
作为一家企业，我们致力于做出具有成本效益的决策，以降低我们的碳排放量，并完成我们整个庄园的其他环保举措。
2017 年，我们开始运营三联供发电设施，以生产电力、天然气和冷却。优势包括：
- 预计 15 年内二氧化碳排放量将减少 920,000 吨
- 将多余的热量转化为冷水和热水。
T3 航站楼和员工停车场的所有灯均采用节能 LED。
作为我们新电气和IT设备采购战略的一部分，我们制定了环境准则。
我们在T2和T3的屋顶上使用了热反射漆（Skycool Paint），降低了30%的冷却成本。
机场浴室安装了戴森 Airblade 干手器，可降低 80% 的能耗。
我们抵消了 100% 员工汽车和航班产生的碳排放。
能源和碳概况介绍
节约用水
水对我们来说是一种非常宝贵的资源。随着乘客人数的不断增加，我们已经能够保持总用水量相对恒定。
我们的 T4 区在设计和建造时采用了雨水收集功能，用于冲厕（灰水），以减少用水量。
我们在所有新设计中都遵循水敏感城市设计实践，从停车场到仓库。
雨水花园用于减少水管所需的尺寸，并通过现场处理改善水质。
我们将继续研究替代供水方案，例如收集雨水和回收雨水以减少饮用水需求。
雨水
我们的大部分雨水被收集在广泛的排水管网和景观区，然后排放到当地水道或市政排水管网。我们监控雨水的质量，并寻找不断改善雨水管网的方法。
2015 年，我们因在改善流向 Steele Creek North 的雨水质量方面所做的工作而获得了维多利亚雨水奖的卓越基础设施奖。
我们与墨尔本水务公司合作，通过杂草控制和种植原生植被，改善了Moonee Ponds Creek和Deep Creek沿岸的栖息地。
为了减少Annandale Road和Sharps Road的峰值流量，我们安装了缓流池。
安装了雨水质量改善装置，改善了排入Moonee Ponds Creek的雨水质量。
生物多样性与保护
墨尔本机场的生态价值包括湿地、水道和原生植被区域，所有这些都为各种动植物提供了栖息地。
我们土地上最重要的生态系统之一是位于我们物业北端的灰箱林地。Grey Box Woodland 被联邦政府确定为具有国家环境意义的问题。在墨尔本机场，它占地 136.57 公顷，我们致力于保护植被，包括恢复和重新植被。我们感到自豪的是，我们的保护工作使机场土地上的本地物种更加多样化。
我们还支持现场植树和杂草害虫防治计划，并与当地土地所有者合作。
在促进生物多样性的同时，我们还管理着从飞机上袭击野生动物的风险。为了实现这一目标，我们遵循植被种植指南。
节约用水
水对我们来说是一种非常宝贵的资源。随着乘客人数的不断增加，我们已经能够保持总用水量相对恒定。
我们的 T4 区在设计和建造时采用了雨水收集功能，用于冲厕（灰水），以减少用水量。
我们在所有新设计中都遵循水敏感城市设计实践，从停车场到仓库。
雨水花园用于减少水管所需的尺寸，并通过现场处理改善水质。
我们将继续研究替代供水方案，例如收集雨水和回收雨水以减少饮用水需求。
雨水
我们的大部分雨水被收集在广泛的排水管网和景观区，然后排放到当地水道或市政排水管网。我们监控雨水的质量，并寻找不断改善雨水管网的方法。
2015 年，我们因在改善流向 Steele Creek North 的雨水质量方面所做的工作而获得了维多利亚雨水奖的卓越基础设施奖。
我们与墨尔本水务公司合作，通过杂草控制和种植原生植被，改善了Moonee Ponds Creek和Deep Creek沿岸的栖息地。
为了减少Annandale Road和Sharps Road的峰值流量，我们安装了缓流池。
安装了雨水质量改善装置，改善了排入Moonee Ponds Creek的雨水质量。
水质 - 地下水
维护我们土地上的地下水对我们很重要。我们位于菲利普港地下水盆地内，在发生溢出、泄漏或污染时已采取措施。
空气质量
地面空气排放，包括飞机的移动、维护、固定和移动设备和车辆，均由机场负责。飞机空气排放由澳大利亚航空服务公司根据单独的立法进行监管。
我们的目标是尽量减少和管理地面运营和活动的空气排放，以符合联邦和州立法。
我们的建设项目包括抑尘和其他防止废气排放的措施。
我们有一个替代燃料设施（液化石油/丙烷燃料），主要用于公共汽车和出租车运营。
生物多样性与保护
墨尔本机场的生态价值包括湿地、水道和原生植被区域，所有这些都为各种动植物提供了栖息地。
我们土地上最重要的生态系统之一是位于我们物业北端的灰箱林地。Grey Box Woodland 被联邦政府确定为具有国家环境意义的问题。在墨尔本机场，它占地 136.57 公顷，我们致力于保护植被，包括恢复和重新植被。我们感到自豪的是，我们的保护工作使机场土地上的本地物种更加多样化。
我们还支持现场植树和杂草害虫防治计划，并与当地土地所有者合作。
在促进生物多样性的同时，我们还管理着从飞机上袭击野生动物的风险。为了实现这一目标，我们遵循植被种植指南。文化遗产
墨尔本机场内存在的遗产价值包括：
- 大型完整的土著景观，包含文物散落、树木标记和采石场等物品
- 早期欧洲宅基地和基础设施的遗迹。
我们根据联邦立法管理墨尔本机场的遗产价值，并与州监管机构和注册原住民党 （RAP） 协商。
我们管理着一个文化遗产名录，以保护我们的文化遗产。
在开始任何重大工程之前，我们会咨询一些利益相关者，包括：
- 文化遗产顾问
- 维多利亚州遗产委员会和当地遗产利益团体
- 维多利亚州原住民
- Wurundjeri 部落土地
- Compensation Cultural Heritage Council Inc.（墨尔本机场土地的注册原住民党）。
环境管理计划、PFAS框架、设计模板中的可持续性
墨尔本机场制定了全场环境管理计划（EMP），通过识别机场运营带来的潜在环境风险并描述为消除或减轻这些风险而采取的措施，协助实现墨尔本机场环境和可持续发展政策中描述的环境管理原则。
在制定环境控制措施时，以下各方和活动必须考虑环境管理计划的要求：- APAM承包商和施工EMP
- APAM租赁协议要求的租户运营环境管理计划（OEMP）
- 第三方承包商 EMP。
环境管理计划文件的结构和内容可作为外部各方编制上述管理计划的指南。还必须考虑和解决项目或运营的特定风险。
墨尔本机场PFAS管理框架是EMP的一部分，是APAM对PFAS国家环境管理计划的回应。
设计中的可持续性模板概述了在设计和施工过程中必须考虑的可持续性的关键方面。它构成了 EMP 的一部分，并被纳入机场的项目管理框架中。
环境管理计划
PFAS管理框架
情况说明书 – 墨尔本机场全场 EMP
设计模板中的可持续性报告
EPBC许可证E2018-0144
墨尔本机场已根据 1999年《环境保护和生物多样性保护法 》获得全场范围的第13部分许可证，可以在受保护物种和生态群落所在的地区开展运营和基础设施维护活动。这些报告概述了我们在每个年度期间对该许可证条件的遵守情况。
E2018-0144 2023 年年度合规报告
E2018-0144 2022 年年度合规报告
E2018-0144 2021 年度合规报告
E2018-0144 2020 年度合规报告
E2018-0144 2019年度合规报告
EPBC 许可证 2016/7837墨尔本机场于2018年1月9日根据 《1999年环境保护和生物多样性保护法 》获得批准，开展祖鲁滑行道和北部复合项目，该项目于2019年7月2日开始施工。批准的条件要求在项目开始后每12个月的三个月内发布合规报告。
EPBC 2016-0111 2024 年度合规报告
EPBC 2016-7837 年度合规报告 2023
EPBC 2016-7837 2022 年度合规报告
EPBC 2016-7837 2021 年度合规报告
EPBC 2016-7837 2020 年度合规报告批准的开发项目包括移除维多利亚州火山平原（NTGVVP）多达18.913公顷的天然温带草原。批准条件要求至少获得 77.9 公顷的 NTGVVP 作为抵消，以补偿项目造成的 NTGVVP 损失。胶印场地的胶印管理计划可在此处获得 – E2016-7837 胶印管理计划。
EPBC许可证E2020-0178墨尔本机场根据 1999年《环境保护和生物多样性保护法 》获得了第13部分许可证，以升级受保护生态群落所在地区的现有跑道视距设备。项目于2020年8月6日获批，并于2021年2月1日完成。许可证的一个条件要求在行动完成后三十个工作日内发布合规报告。
E2020-0178 合规报告
EPBC许可证E2019-0158墨尔本机场根据1999 年《 环境保护和生物多样性保护法》获得了第13部分许可证，以升级受保护生态群落所在地区的现有机场地面照明系统。已于2019年6月6日获得批准。本合规报告涉及截至本许可证到期（2020 年 8 月 31 日）完成的工程。
许可证 E2019-0158 合规报告
EPBC许可证E2016-0111
墨尔本机场于2016年11月30日根据 《1999 年环境保护和生物多样性保护法》获得批准，拆除墨尔本机场商业园内的两个仓库和一个配送中心。本工程已于2021年2月19日展开。批准的条件要求在项目开始后每12个月的三个月内发布合规报告。
批准的开发项目包括移除维多利亚州火山平原（NTGVVP）多达4.6公顷的天然温带草原。批准条件要求至少获得 11.053 公顷的 NTGVVP 作为抵消，以补偿该项目造成的 NTGVVP 损失。胶印场地的胶印管理计划可在此处获得 – E2016-0111 胶印管理计划
墨尔本机场商业园（2号地块）抵消管理计划 - CSL Facility
2016 年，基础设施、运输、区域发展和通信部 （DiITRC） 批准了墨尔本机场商业园 2 号地块（机场大道）的主要发展计划 （MDP）。该开发项目包括移除维多利亚火山平原 （NTGVVP） 的 4.6 公顷天然温带草原。作为该审批 程序的一部分，农业、水和环境部（DAWE）向墨尔本机场颁发了第13部分许可证（E2016-0111），授权拆除NTGVVP，但须在维多利亚州邓多内尔（Dundonnell）进行NTGVVP抵消，以补偿机场草地的损失。
2020 年 12 月 9 日，墨尔本机场商业园，2 号地块（机场大道）Tullamarine，EPBC 法案抵消管理计划，位于 Tiverton， 1316 Darlington - Nerrin Road， Dundonnell， Biosis 的 3 号地块的一部分，概述了如何管理抵消场地，并提供了有关草原位置 评估的详细信息。
地面噪声
我们管理与机场运营相关的地面噪音问题。任何飞机噪音，包括飞行、起飞和滑行期间的噪音，均受澳大利亚航空服务部监管。
我们每季度举行一次会议，审查飞机噪音暴露的影响，任何飞机地面运行活动每半年进行一次审计。
环境事件
环境事件是指由可能对环境产生不利影响或改变环境的活动、产品或服务引起的任何事件;即机场运营的环境，包括空气、水、土地、自然资源、动植物、人类及其相互关系。我们要求所有租户和运营商都接受如何处理环境事故的培训。
我们使用环境事故报告表向机场环境团队报告事件。我们整理、审查和分析信息，做出相应的回应，并采取措施尽量减少或避免将来发生类似事件。
任何超过5升的泄漏，或进入水道或破坏环境重要区域的泄漏，必须立即拨打（03）9297 1601向机场协调中心报告。
环境事故表应通过电子邮件或邮件寄回以下机构：
电子邮件： [email protected]
邮寄地址： Melbourne Airport Environment Team， Locked Bag 16， Tullamarine VIC 3043
墨尔本机场还鼓励公众和社区报告墨尔本机场的任何环境事件。
报告
EPBC许可证E2018-0144
墨尔本机场已根据 1999年《环境保护和生物多样性保护法 》获得全场范围的第13部分许可证，可以在受保护物种和生态群落所在的地区开展运营和基础设施维护活动。这些报告概述了我们在每个年度期间对该许可证条件的遵守情况。
E2018-0144 2023 年年度合规报告
E2018-0144 2022 年年度合规报告
E2018-0144 2021 年度合规报告
E2018-0144 2020 年度合规报告
E2018-0144 2019年度合规报告
EPBC 许可证 2016/7837墨尔本机场于2018年1月9日根据 《1999年环境保护和生物多样性保护法 》获得批准，开展祖鲁滑行道和北部复合项目，该项目于2019年7月2日开始施工。批准的条件要求在项目开始后每12个月的三个月内发布合规报告。
EPBC 2016-0111 2024 年度合规报告
EPBC 2016-7837 年度合规报告 2023
EPBC 2016-7837 2022 年度合规报告
EPBC 2016-7837 2021 年度合规报告
EPBC 2016-7837 2020 年度合规报告批准的开发项目包括移除维多利亚州火山平原（NTGVVP）多达18.913公顷的天然温带草原。批准条件要求至少获得 77.9 公顷的 NTGVVP 作为抵消，以补偿项目造成的 NTGVVP 损失。胶印场地的胶印管理计划可在此处获得 – E2016-7837 胶印管理计划。
EPBC许可证E2020-0178墨尔本机场根据 1999年《环境保护和生物多样性保护法 》获得了第13部分许可证，以升级受保护生态群落所在地区的现有跑道视距设备。项目于2020年8月6日获批，并于2021年2月1日完成。许可证的一个条件要求在行动完成后三十个工作日内发布合规报告。
E2020-0178 合规报告
EPBC许可证E2019-0158墨尔本机场根据1999 年《 环境保护和生物多样性保护法》获得了第13部分许可证，以升级受保护生态群落所在地区的现有机场地面照明系统。已于2019年6月6日获得批准。本合规报告涉及截至本许可证到期（2020 年 8 月 31 日）完成的工程。
许可证 E2019-0158 合规报告
EPBC许可证E2016-0111
墨尔本机场于2016年11月30日根据 《1999 年环境保护和生物多样性保护法》获得批准，拆除墨尔本机场商业园内的两个仓库和一个配送中心。本工程已于2021年2月19日展开。批准的条件要求在项目开始后每12个月的三个月内发布合规报告。
批准的开发项目包括移除维多利亚州火山平原（NTGVVP）多达4.6公顷的天然温带草原。批准条件要求至少获得 11.053 公顷的 NTGVVP 作为抵消，以补偿该项目造成的 NTGVVP 损失。胶印场地的胶印管理计划可在此处获得 – E2016-0111 胶印管理计划