La construction du projet Naarm Way de 500 millions de dollars de l’aéroport de Melbourne, qui transformera la façon dont les passagers accèdent aux terminaux 1, 2 et 3 à partir de la fin de l’année prochaine, a franchi deux étapes clés.

Une nouvelle bretelle express à trois voies de l’autoroute Tullamarine vers les nouvelles zones gratuites de prise en charge et de dépose de l’aéroport est désormais reliée au centre de transport T123 après la mise en place de la dernière poutre Super-T la semaine dernière.

Au total, 162 poutres Super-T ont été soulevées pendant la construction, s’étendant sur près d’un demi-kilomètre et pesant près de 10 000 tonnes, soit l’équivalent de 50 gros porteurs 747 entièrement chargés.

Dans le parvis du terminal, le dernier module de la plus grande passerelle piétonne de l’aéroport de Melbourne a été mis en place, la nouvelle structure de 19 mètres de large devant devenir le lien principal entre les terminaux et les nouvelles zones de prise en charge et de dépose dans le centre de transport T123.

La capacité de stationnement du parking T123 a été réduite de plus de 2 000 places pour faciliter la construction des nouvelles zones de prise en charge et de dépose, avec des modifications des prix du stationnement qui entreront en vigueur à partir du lundi 3 novembre afin de mieux gérer la demande croissante de places.

Jai McDermott, responsable du transport terrestre, de l’immobilier et du commerce de détail de l’aéroport de Melbourne, a déclaré que Melbourne restait l’aéroport de la capitale australienne au meilleur rapport qualité-prix, avec des espaces disponibles à partir de seulement 14 dollars par jour.

« En réservant simplement en ligne, les passagers peuvent bénéficier des meilleurs tarifs à partir de 14 dollars par jour, ce qui représente environ un tiers du coût que vous paieriez dans d’autres aéroports de la capitale et même dans certains aéroports régionaux », a-t-il déclaré.

« Ces dernières années, nous avons assisté à un grand changement de préférence pour le stationnement par rapport aux autres modes de transport, ce qui a contribué à cette augmentation de la demande, et les réservations en ligne nous permettent de mieux gérer la capacité en nous donnant une visibilité sur l’heure à laquelle les gens prévoient d’arriver et de partir.

« Naarm Way sera le plus grand changement dans la façon dont les passagers viennent à l’aéroport depuis notre ouverture en 1970 et c’est excitant de voir le projet prendre forme.

« Notre modélisation du trafic montre que sans notre nouveau réseau routier, les passagers attendraient 28 minutes de plus en période de pointe d’ici 2029.

« Les nouvelles zones de prise en charge et de dépose doubleront notre capacité, ce qui permettra aux gens de déposer et de récupérer plus facilement leurs amis et leur famille à l’aéroport de Melbourne.

« Le déplacement du dépôt et du ramassage dans le centre de transport T123 nous permet également de commencer une expansion bien nécessaire de notre terminal international dans le parvis. »

Les nouvelles zones de prise en charge et de dépose devraient ouvrir au cours du second semestre de 2026.

Changements de tarifs pour une période de 24 heures (drive-up)
Parking Value - 14 $ à 16 $
Aérogare T123 – 54 $ à 59 $
Terminal T4 – Pas de changement
Tarif T123 - 84 $ à 89 $
T4 Premium - 84 $ à 89 $
Voiturier 84 $ à 99 $
Une zone d’attente gratuite de 60 minutes reste disponible