Le plan directeur 2022 de l’aéroport de Melbourne a été approuvé par le ministre fédéral des Infrastructures, des Transports, du Développement régional et des Gouvernements locaux en novembre 2022.

L’aéroport de Melbourne exploite actuellement deux pistes qui se croisent. Au fur et à mesure de l’évolution de l’industrie aéronautique, l’exploitation de pistes parallèles est devenue l’option privilégiée pour la sécurité, l’efficacité et l’opérabilité. Melbourne est l’un des aéroports les plus fréquentés au monde sans système de pistes parallèles.

Les plans de développement à long terme de l’aéroport de Melbourne comprennent une configuration à quatre pistes depuis les années 1960. À partir de 1990, les plans de développement de l’aéroport ont identifié des systèmes de pistes parallèles est-ouest et nord-sud comme la configuration finale préférée. Conformément à ce concept – et en accord avec la demande croissante des entreprises de l’aéroport – le plan directeur 2022 prévoit la construction d’une troisième piste dans une orientation nord-sud. Il est toujours prévu qu’une quatrième piste soit aménagée à l’avenir en fonction de la demande.

La loi de 1996 sur les aéroports exige que tous les aéroports loués par le gouvernement fédéral préparent un plan directeur tous les 5 ans pour guider la croissance et le développement futurs de l’aéroport au cours des 20 prochaines années.

• Définit l’orientation stratégique de l’aéroport
• Fournit un plan pour le développement du site de l’aéroport
• Indique au public les utilisations prévues du site et les propositions d’aménagement
• Comprend des dispositions visant à réduire les conflits potentiels entre les utilisations du site
• S’assure que les utilisations du site sont compatibles avec les zones entourant l’aéroport
• Assure le respect de la législation et des normes environnementales

Une copie du plan directeur 2022 de l’aéroport de Melbourne peut être consultée et téléchargée ci-dessous.