Processus d’application des fouilles et pénétrations

L’aéroport de Melbourne a introduit un nouveau processus pour les demandes de permis d’excavation et de pénétration, remplaçant les précédents permis d’excavation et de permis de pénétration par un flux de travail unique et rationalisé.

Ce processus s’applique à l’ensemble du commissariat aéroportuaire. Toutes les activités d’excavation et de pénétration doivent être approuvées avant le début des travaux.

À l’aéroport de Melbourne, il existe de nombreux services souterrains et embarqués – incluant des infrastructures électriques haute et basse tension, l’éclairage aéronautique au sol (AGL), le carburant, les communications, l’eau, les égouts et les infrastructures des eaux pluviales. L’excavation ou la pénétration non contrôlée présente un risque important pour la sécurité et l’exploitation. ‘

Note : Les travaux d’aérodrome doivent également respecter la sécurité des travaux côté airside lorsque cela est applicable.

Le nouveau formulaire en ligne simplifie le processus de candidature et améliore la conformité grâce à :

• Capture de données structurées pour le périmètre des travaux et le contrôle des risques
• Soumission intégrée de documents (par exemple PERCOW, plans, localisation de service)
• Des voies d’approbation plus claires entre les disciplines d’ingénierie
• Amélioration du suivi et de la visibilité du statut des permis

Ce processus remplace les méthodes précédentes de permis de pénétration et de soumission liées à l’excavation, les consolidant en un seul flux de travail standardisé.

Important :

• Aucun travail d’excavation ou de pénétration ne doit commencer sans permis approuvé.
• Les demandes doivent être soumises avec un préavis minimum de trois (3) jours ouvrables pour les pénétrations et cinq (5) jours ouvrables pour les fouilles. 
• L’approbation des permis est basée sur la sécurité, l’impact opérationnel et les risques pour les infrastructures et services aéroportuaires.

Vous devez demander un permis si vos travaux impliquent :

• Toute excavation mécanique (côté air)
• Fouilles de plus de 100 mm de profondeur (Landside)
• Toute pénétration à l’intérieur des bâtiments, terminaux ou structures

Les activités de fouille et de pénétration incluent (sans s’y limiter) :

• Ennuyeux
• Coupe
• Excavation
• Forage
• Pieux
• Trou de poteaux
• Sloting
• Creusement de tranchées

Avant de soumettre votre candidature, vous devez vous assurer :

• Vous avez l’autorisation d’occuper le site
• Un permis de début de travail valide (PERCOW) est en vigueur
• Vous avez collaboré avec votre partenaire commercial de l’aéroport de Melbourne

Le non-respect de ces conditions retardera ou empêchera l’approbation.

Les demandes doivent inclure suffisamment de détails pour permettre une évaluation de la sécurité, des risques et de l’impact opérationnel. Cela inclut des documents clés tels que PERCOW, les assurances, les informations de localisation des services, les plans et un champ d’action clair des travaux.

Lorsque l’excavation dépasse des seuils définis, une inspection souterraine indépendante est nécessaire. Pour les travaux impliquant l’éclairage aéronautique au sol, la localisation des services doit être effectuée avec des systèmes activés et coordonnés avec l’équipe concernée.

La gestion du trafic, la méthodologie et la planification des travaux doivent également être clairement définies pour assurer une livraison sûre.

Les travaux d’excavation et de pénétration doivent être soigneusement planifiés et contrôlés. Les tranchées ouvertes ne doivent pas être laissées sans surveillance, et tous les services souterrains doivent être identifiés avant le début des travaux.

Des contrôles supplémentaires s’appliquent lorsqu’on travaille près d’infrastructures critiques. Les fouilles situées à moins d’un mètre des actifs à haute tension ou AGL doivent utiliser des méthodes de fouille non destructives et être réalisées sous la supervision de l’aéroport de Melbourne. Les travaux près de tunnels souterrains ou de structures sensibles peuvent nécessiter des contrôles et des approbations supplémentaires.

Ces exigences sont essentielles pour protéger les infrastructures, maintenir la sécurité des opérations et prévenir les interruptions de service.

Ce permis fait partie d’un cadre plus large de permis et ne remplace pas d’autres autorisations requises. Selon le périmètre des travaux, des permis supplémentaires peuvent être nécessaires pour l’isolation électrique, le câblage, l’accès hydraulique ou à une zone restreinte.

Tous les permis pertinents doivent être obtenus avant le début des travaux afin d’assurer une conformité totale.

Si vous rencontrez des problèmes avec le système de candidature ou souhaitez clarifier les exigences de soumission, utilisez les instructions ci-dessous :

• Consultez le Guide d’utilisation pour les instructions étape par étape.

Pour les questions relatives aux exigences de permis ou aux détails techniques :

• Contactez l’équipe d’approbations pour les questions de terminal ou de la zone airside .
• Contactez l’équipe Access & Permit pour toute demande générale.