ALL car parks are very busy this week, with limited drive-up spots available. Please consider alternative transport options. Please have your QR code ready for a smooth entry and exit.
Our roads and car parks may have changed since your last visit. Due to ongoing construction in the T123 car park pick-up and drop-off areas, passengers should plan for potential delays of up to an hour during peak times. Learn about the Naarm Way Stage 2 project to plan ahead: https://www.melbourneairport.com.au/plan-ahead.
To avoid congestion, we recommend using the equivalent pick-up and drop-off facilities at nearby Terminal 4 car park, just a short 10-minute walk from Terminals 1, 2, and 3. Simply drive to the Terminal 4 Car Park and proceed to Level 2 for drop-offs or Level 1 for pick-ups.
Thank you for your patience.
Dernières révisions des procédures de refoulement de l’aéroport de Melbourne. Pour faciliter l’identification, dans chacun des documents, tous les éléments récemment mis à jour ont été mis en évidence en rouge.
Pour que l’exploitation en toute sécurité puisse être assurée, il est essentiel que les équipages de conduite et de refoulement soient informés par leur exploitant de ces procédures, y compris de tout changement.
Carte du point de déconnexion de l’attelage de remorquage de l’avion
À l’occasion, il peut être nécessaire de modifier les procédures en raison de travaux sur l’aire de mouvement de l’aéronef ou pour des raisons opérationnelles. Les exploitants doivent savoir qu’un NOTAM et/ou un avis d’exploitation côté piste peuvent inclure de telles conditions temporaires, ce qui pourrait restreindre l’utilisation d’une voie de circulation (y compris un point de déconnexion de l’attelage de remorque à l’intérieur) et/ou d’un poste de stationnement.
