概述
墨尔本机场引入了新的挖掘和穿透许可申请流程，取代了以往的挖掘许可和渗透许可流程，采用统一且简化的工作流程。
这一流程适用于整个机场区域。所有挖掘和穿透活动必须在工程开始前获得批准。
在墨尔本机场，拥有广泛的地下和嵌入式服务——包括高压和低压电力、航空地面照明（AGL）、燃料、通信、供水、下水道和雨水基础设施。无控制的挖掘或穿透会带来重大安全和操作风险。‘
注： 机场维修区还必须遵守适用的 空侧工程安全 规定（如适用）。
我该如何使用新表格？
新的 在线表格 简化了申请流程，并通过以下方式提升了合规性：
- 用于工作范围和风险控制的结构化数据采集
- 综合文档提交（例如PERCOW、图纸、服务定位）
- 工程学科间更清晰的审批流程
- 改进许可状态的跟踪和可见性
这一流程取代了以往的穿透许可和挖掘相关提交方式，将它们整合到一个统一的标准化工作流程中。
重要提示：
- 未经批准许可，不得开始任何挖掘或穿透工程。
- 申请必须至少提前三（3）个工作日通知进行钻孔，发掘则至少提前五（5）个工作日通知。
- 许可审批基于安全、运营影响以及机场基础设施和服务的风险。
我需要申请吗？
如果您的作品涉及以下内容，您必须申请许可：
- 任何机械挖掘（空侧）
- 挖掘深度超过100毫米（陆侧）
- 任何穿透建筑物、航站楼或结构物的情况
挖掘和穿透活动包括（但不限于）：
- 无聊
- 切割
- 挖掘
- 钻探
- 桩基
- 后孔
- 开槽
- 挖掘
准备您的申请
在提交申请前，您必须确保：
- 你已经获得了使用该地块的批准
- 有效的开工许可证（PERCOW）已生效
- 您已与您的墨尔本机场业务合作伙伴进行联系
未能满足这些先决条件将导致批准延迟或阻碍。
需要提交的内容
申请必须包含足够的细节，以便评估安全、风险和运营影响。这包括关键文件，如PERCOW文件、保险、服务定位信息、图纸以及明确的工作范围。
当挖掘超过定义阈值时，需进行独立地下服务调查。涉及航空地面照明的工作，服务定位必须在系统通电并与相关团队协调的情况下进行。
交通管理、方法论和工作调度也必须明确定义，以支持安全交付。
关键的安全与规划要求
挖掘和穿透工程必须经过精心规划和控制。开放沟槽不得无人看管，施工开始前必须确认所有地下服务。
在关键基础设施附近工作时，还会有额外的控制措施。高压或AGL资产1米范围内的挖掘必须采用无损挖掘方法，并在墨尔本机场监督下进行。靠近地下隧道或敏感结构的工程可能需要额外的控制和批准。
这些要求对于保护基础设施、维护安全运行和防止服务中断至关重要。
额外许可与批准
该许可是更广泛许可框架的一部分，并不替代其他必需的批准。根据工程范围，电气隔离、布线、液压或受限区域进入可能需要额外许可。
所有相关许可必须在开始施工前获得，以确保完全合规。